Масло для работы в системах смазки и системах управления паро- и газотурбинами выполняет перечисленные ниже функции:
• смазка специальных коробок передач и подшипников;
• оптимальное рассеивание тепловой энергии;
• работает в качестве технологической жидкости в специальных контурах управления и системах обеспечения безопасности;
• блокировка процессов трения и износа элементов коробок передач в турбинах при возникновении ударных нагрузок.
Кроме механико-динамических показателей масло турбинное должно соответствовать и физико-химическим характеристикам:
• устойчивостью к процессам старения после продолжительной эксплуатации;
• так называемой гидролитической стабильностью;
• хорошими антикоррозийными показателями, в том числе при наличии пара и конденсата;
• возможностью отделения пара и того же конденсата;
• отсутствием вспенивания;
• достаточной фильтруемостью и максимально высокой чистотой.
Технологические жидкости, которые применяют в паротурбинах, при достижении определенных значений их характеристик, а именно: кислотного числа на уровне 0,6 милиграмм КОН/г и осадка выше 0,15 процентов общей массы, нужно оперативно заменить. Определяют состав и качественные характеристики масла по ГОСТу 981-75 – 7 на протяжении 14 часов и при 120 °С и притоке кислорода 200 млилитров/мин. Если по ходу тестирования установлено, что в старой смазке значение кислотного числа превысило 0,2 миллиграма КОН/г, видны шламы и следы осадка, то можно продлить сроки эксплуатации этой смазки, добавив в нее определенные антиокислительные добавки.
Также в процессе эксплуатации турбинных масел необходимо контролировать их антикорозионные показатели. Выполняют эту процедуру индикаторы коррозии, которые встроены в маслоблоки паротурбин. Если смазка по этим показателям уже не отвечает контрольным цифрам, то необходимо добавить противокоррозионную присадку.
При выборе масла для эксплуатации в гидротурбинах нужно руководствоваться такими цифрами: значение кислотного числа до 0,6 милиграмма КОН/г; в смазке не должны присутствовать влага и механические примеси, а растворенный шлам превосходить значение 0,01% общей массы смазки. В случае, если кислотное число снижается до 0,1 милиграмм КОН/г, тогда масло нужно восстановить, добавив в него антиокислительную добавку или же очистив его от лишнего шламовых образований. Когда же восстановление масла или его очистка по какой-то причине невозможны, тогда срочно нужно производить замену.